大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于飞机没有云储存吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍飞机没有云储存吗的解答，让我们一起看看吧。
民航飞机每坐都有降落伞吗？
民航飞机没有配备降落伞，原因有以下几点：
1、飞机失事通常都是在瞬间发生的，即使每位乘客都拥有降落伞，也来不及完成跳伞的准备工作。
2、跳伞是一项非常专业的技术，并不是未经过特殊训练的一般乘客所能瞬间掌握和接受的。
3、现阶段的飞机在设计上，一般只有前后两个舱门。万一发生紧急情况，会因为乘客争先恐后地想抢先跳伞而造成极度混乱，从而影响飞行员的操作，有可能酿成更大的事故。
4、飞机在设计上都力求轻量不笨重。如果民航飞机每坐都配备降落伞的话，飞机会增加负荷。并且飞机中已经没有足够来存储大量的降落伞包。
因此，民航飞机没有配备降落伞。
先说现状：1民航喷气式和大型螺旋桨客机均不配备降落伞
2部分小型螺旋桨和特种作业飞机及部分直升机有配备降落伞。
3私人飞机可以自行决策，无法条要求。
再说缘由：喷气客机不配备降落伞的原因是，技术上，其巡航高度、速度、座舱加压方式、出舱口位置及乘客状况都无法实现安全伞降。更主要的是商务和法律层面，一旦提供了此种逃生方式，那会引起谁能跳，何时跳，谁先跳，等灾难般的管理混乱，和无尽的法律纠纷，对于民航来说，根本无法承受。所以，都一致以技术理由回绝了此问题。
飞机上为什么不装个监控呢？像埃航如果有监控不就可以看到当时发生了什么？
视频监控从技术角度是可以安装的，但是即使安装了一个摄像头，有困难发生的时候也于事无补。无论是地面的指挥人员，还是飞机驾驶人员，以及客舱服务人员，通过语音完全就可以掌握并控制飞机上发生的情况，如果无法控制，那么即使有视频监控也没有意义。飞机问题都会时时刻刻通过数据的形式保存在黑匣子上。黑匣子记录的数据，也就足够能够证明飞机的飞行状态，以及所需的所有数据了。视频监控在这里就显得多此一举，没有更大实际意义了。
一般飞机要是有问题，靠看是看不出什么的，而且做一个能承受爆炸的摄像头成本很高，没那必要。黑匣子有两个，一个语音记录，一个飞行操作和飞机的各项数据，通过这两个就能知道飞机上发生了什么
无人机航拍要装内存卡吗？
无人机航拍需要装内存卡的。用于存储拍摄的照片和视频。
内存卡需要多大？一定跟你的拍摄的内容和时间长短有关系。
比如你只有一块电池，拍的照片10M/张，录制4K视频。一般也就飞20分钟，录制视频也就十几分钟就很多了。那8G完全够用了，但是由于不可能每次拍完马上就会拷贝出来，所以一般最低配个16G。
以此类推，看你一般拍几次才会拷贝出来或者一次你连续拍几块电池，就可以推算大概需要多大的内存。
一般32G就完全够用。电池多的可以搞个64G的，哈😊✈️
头条唯一航拍视频达人为您解答~喜欢航拍请关注我，有问题随时私信向我发问~
首先回答您的问题，无人机航拍当时是需要装载内存卡的，这个和您用相机拍照一样的道理。所有的拍摄的数据都是存放在内存卡中，但是不同的事，航拍拍摄会在您的地面站（手机app）中留下较小格式的预览文件，您可以利用这些预览文件进行手机上的快速编辑，发布。当然前提是您对视频的要求不太高的情况下。像小宇航拍是一定会将原始素材拷贝到电脑中再进行后期处理的，毕竟质量很重要。
那么最后小宇航拍再分享一个使用内存卡的小技巧，就是推荐大家尽量不要购买一张容量大的内存卡来进行拍摄，而是选择买多张较小容量的卡交替使用。比如小宇平时一般会准备3张16g的卡和1张32g的卡混合使用，由于内存卡属于易耗品，使用的过程中经常会损坏，这么做也是为将损失降到最低。
另外，推荐大家多多利用无人机app上的格式化功能，记住是无人机app上的格式化，而不是电脑上的格式化，这样能够避免很多不兼容的错误出现~
好啦，希望你能对我的回答满意，拜拜！
不知道您用的是什么牌子的无人机，如果如图所示的话就是大疆的。那是需要在卡槽里插入MicroSD卡的，精灵4最大支持128G的MicroSD卡，一般64G就够了。
我只玩过大疆的无人机，悟二和精灵4P都用过，我的建议 如果不是用悟二录制DNG的话 内存卡一般就16G单张， 原因主要出于无人机毕竟上天上飞的 一张卡可以记录飞行几次的数据 不要把所有东西全录在一张卡上，不然数据丢失，飞机飞丢了 或者卡出错， 你面对的问题可能会比飞机本身更严重。 个人建议
客机在飞行中冲卫生间的水到哪去了？是雾化在空中吗？
飞机上最早开始安装厕所的是美国研制的水上大飞机“卡普罗尼Ca.60”（如下图），但遗憾地是这架飞机在第一次试验飞行就以失败而告终，后来也再也没飞起来过，估计安装在这架飞机上的厕所也没有机会使用了。
早期的飞机厕所的排泄口的确是直通外部的，并且也没有什么所谓的雾化装置，因此在那个年代如果运气不好的话的确是有可能粪便会降临到你的头上。但是这种直通外部的厕所并没有应用太长时间，后来被化学马桶给取代了。
化学马桶可以说是现代飞机厕所的雏形，它的出现让飞机厕所告别了直排的时代。化学马桶和我们如今家里所用的抽水马桶类似，粪便被水冲走进入收集装置，飞机降落后由专人将收集装置的污水抽走。并且化学马桶的冲水中添加了一种名为Anotec的化学物质，成分是甲醛和漂白粉，它可以让马桶冲得更干净从而节约用水。
但化学马桶也有缺点，就是每次飞行飞机仍旧得携带大量的水，从而限制了载客量和载货量。其次收集装置中的污水容易外泄，粪便和蓝色液体混在一起，在高空低温环境中形成一个个冰冷的球状物附在飞机表面，弄不好这些结冰体就会脱落下来，砸向地面甚至砸在人的头上。
后来，人们逐步改进了化学马桶一直到出现了现代的飞机马桶，那客是一套十分精密的系统，我们把它称之为“真空马桶”。
现代的民航客机的机腹中有一个大储存槽，当乘客每次解手完按下马桶按钮，强大的抽吸系统就会在马桶的排污管内形成负压真空，这样马桶里的粪便就会被抽吸到储存槽中收集起来。另外，马桶内壁涂有类似聚四氟乙烯的不粘材料，这样只需极少量的水就可以把马桶里的粪便给冲洗的干干净净了。飞机降落后会有抽粪车把储存槽内的粪便抽干净。而储存池外部的栓子保证飞行员不会在飞行过程中意外将污物坠落地面。
真空马桶的出现解决了飞机得携带大量冲厕所水的问题，因此可以称得上是一项伟大的发明。所以题注大可不必担心走在路上会有粪便掉落到你头上，如果真有那建议你可以去买彩票了。
一个小知识点，飞机为了更好的经济性，不可能带那么多的水上天冲厕所，由于大气压的存在，也不可能直接拉在空中 ，随着科技的不断发展，飞机早已从最初的「直排」历史升级到现在的真空马桶排放系统。
真空厕所
真空厕所是厕所一种，透过冲厕系统产生的气压差，以气吸形式把便器内的污物吸走，以达至减少使用冲厕水的目的。
波音747的真空厕所
真空厕所多见于缺少冲厕水的环境，如民航客机、邮轮、旅客列车等。
中国铁路25T型客车的真空集便器
对于马桶内的排泄物，真空产生的高压气流将它们送到飞机腹部的存储箱内，通过添加具有除臭和分解作用的蓝色化学物质进行处理。
存储箱的开关阀门位于机身外部，保证了排泄物只能在飞机着陆后，由地勤人员回收到处理车上，而不会在半空中「抛洒」。
真空公厕具有以下优点
- 彻底臭味问题
- 可大大节约冲厕用水
- 简化的安装程序，节约成本
- 不易堵塞，运行稳定
这个问题有点“污”，不过老鹰航空还是从航空工业飞机卫生间排污发展历程来回答一下这个问题吧：
1、早期飞机卫生间就是采用直排收纳式；
大致在上个世纪六十年代之前，这种普通集便器就是传统收纳式卫生间，配置常规的封闭式污物收纳箱，飞行员或者乘客在上完厕所之后，污物直排进入到收纳箱中（并没有水冲），然后封闭盖口，飞行过程中间并不排向大地，而是等飞机返回机场之后，由地面机务将其换下处理，之后进行清洗再换上新的收纳箱。无论是这一时期的轰炸机、运输机还是民航客机大体如此。
当然，在战争时期各国空军飞行机组有时候嫌麻烦，直接将其空投到敌方目标区上空，回头飞回基地再换新的就行了，这样就避免地勤人员再去清洗。这种被投下的航空厕所，也算是第一代的生化武器。
2、七十年代之前民航飞机开始配置冲水式集便器；
为了改善民航飞机乘客如厕的舒适度，抽水马桶被搬上了飞机，同时还要配置额外的水箱，起飞之前需要向水箱中注入大量的淡水，使用是冲洗的淡水会把污物一并冲入到收纳箱中。这种方式虽然改善了如厕环境，但是也有两个方面的缺陷，第一个就是多出来的重量对于飞机而言都是一种负担；第二个就是水箱里面的水容易晃动且容易发生泄漏隐患。
3、1975年之后民航飞机开始配置模块式真空集便器；
1975年美国人James M. Kemper发明了真空集便器，这种产品及其后续发展型号就是目前民航客机上普遍使用的坐便器了。
该系统配置一个密封且真空的收纳箱，不再使用水，而是使用一种高效清洗剂方式来进行冲洗厕所污物，冲洗效果比水强得多，因此飞机不再需要为马桶配置额外的水箱，大大减轻的飞机起飞重量。
这些清洗剂一般都是蓝色的，通常情况下整套收纳系统不会外泄，更不会在飞行过程中向外排放，而是等到降落在机场之后，由地勤人员使用专门的抽污车进行排污作业。
不过有时候也会出现意外情况，比如像下面的这种情况，飞机降落之后机体厕所密封装置出现泄漏，大量污物就排到地面上了。
还有一种泄漏的情况，那就是在飞行过程中发生的泄漏。由于高空处于低温环境，因此排除的污物往往会被冻成“蓝色的冰雹”，这种物体一旦坠落到地面，必然会产生一定的破坏力。
但是，总的来说，目前民航飞机上的卫生间都是全密封真空收纳系统，正常情况下是不会向外部排放污物的。
——问题就回答到这里了——
对航空感兴趣的朋友不妨来关注老鹰航空吧。
（图片来自互联网公开图片，如侵则删。）
到此，以上就是小编对于飞机没有云储存吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于飞机没有云储存吗的4点解答对大家有用。